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ロードバイクに関する記事一覧です。

カーボンクリンチャーにラテックスチューブ(略)は使える！

カーボンクリンチャーにラテックスチューブは使えないでしょこのご時世、炎上しそうなタイトルですが、(略)部分が肝心。ここは後述。さて皆さん、なぜカーボンクリンチャーでもラテックスチューブを使いたいと思うのでしょうか？ …

タイトルがそのまま結論ですが、なぜForeathlete745推しかを解説しておきます。迷っている方の参考になれば幸いです。操作がタッチパネル（VENU）かボタン操作（Foreathlete745）か VENU・VE…

Apple WatchとForeathlete745を比較してみたこれまで、Apple Watch series4、SE、Garmin VENU SQ、VENUと使用してきて新たにForeathlete745を入手して…

ヒルクライムで自分の体重、バイクの重量を削りきった後に行き着くのはウェアの軽量化です。最後の10g、100gをひねり出すためにおすすめのアイテムをご紹介します。もちろん、チューブラーで前後800g、クリンチャーで前後…

本当にカーボンホイールのメリット・デメリットって？本記事では、アルミホイールとくらべてどのような点からカーボンホイールが優れると言われているのか、また本当にいいのか？という点について考察していきたいと思います。素材と…

ロードバイク・カーボンホイールのエントリーモデルの決定版先般、LWC wheelsではロードバイク用カーボンホイールのエントリーモデルとして「NL」（ノーマルライト）シリーズをラインナップに加えました。すでにウェブサ…

ロードバイクをカスタムする理由は何でしょうか？ロードバイクのカスタム。うーん、いい響きです。ロードバイクをカスタムする目的として、まず思いつくのは巡航速度に直結する性能を向上させる目的です。「性能を上げる」という切…

LWC wheelsのホイールはハブボディが交換可能一本のホイールであっても、シマノ・スラムとカンパニョーロのコンポに両方手軽に対応する方法があります。それは、フリーハブボディーを交換することです。多少手間はかかり…

ランキングとは別ですが、ここ最近はディスクホイール仕様（ブレーキ面加工なし、スルーアクスルハブ）のカスタマイズ品をご希望される方が多かった印象です。

また、近年のリムのワイド化傾向を反映してワイドリムも人気でした。

ぜひオプション等も活用して、ご希望のホイールを手にして下さい。