50mmSLカーボンクリンチャーホイール

シマノ・スラム11速、8~10速用スペーサー付き ¥99,800(税込)
在庫有り
カンパニョーロ9~11速 ¥99,800(税込)
在庫有り
前輪のみ(希望コンポは備考に記載下さい) ¥52,900(税込)
在庫有り
後輪のみ(希望コンポは備考に記載下さい) ¥56,900(税込)
在庫有り

商品スペック

  • 重量:1370g+-30g(クリンチャー)
  • リム:LWC 50mm Carbon Clincher 20H/24H 420g+-10g
  • スポーク:sapim cx-ray black(F:20 R:24)
  • カラー:(スポーク・ハブ・ニップル=黒)
  • 付属品:ホイール本体
  • 納期:即納

この商品をおすすめしたい方

最近話題のカーボンクリンチャーを試してみたい方

一本ですべてをこなせる万能なホイールが欲しい方

LWC wheelsの売れ筋ホイールを試してみたい方

商品概要

重量は1370g、空力と軽量性、見栄えの三拍子備えたモデル

当ホイールはLWC WHEELSのクリンチャーホイールにおけるフラッグシップモデルであるSLシリーズ。各ラインナップ中でも屈指の人気を誇ります。

クリンチャーホイールでありながら、リム重量は350g。50mmというディープリムセッティングにもかかわらず、こぎ出しの軽さ・加速性能の高さが十二分に感じられます。

ヒルクライム中の勾配変化による加減速、信号でのストップアンドゴー、レース中のアタック。様々な場面でこの漕ぎ出しの軽さが武器となります。

さらには、50mmのディープリムにより得られるエアロダイナミクスにより、高速巡航時の抵抗の少なさも特筆すべき点。

これらの性能をバランス良くミックスしたこの50mmSLクリンチャーホイールは、1本であらゆる場面をクリアする万能ホイールに仕上がっています。

50mmというリムハイト

50mmのリムハイト。これは、重量のメリットとエアロダイナミクスの両方を享受できる絶妙なセッティング。

なぜなら、これ以上ハイトを上げると高速巡航時のエアロダイナミクスは向上するものの、風に煽られてハンドルが取られやすくなるというデメリットが見え隠れし、重量の増加も加速します。

一方、これよりもリムハイトが低くなると、重量が軽くなりヒルクライムには有利になるものの、横剛性の面ではこの50mmと比べると劣る結果となります。

そういった意味でこの50mmハイトがあらゆる場面に対応できる可能性のある「オールマイティー」なリム高と言えます。案外見た目のバランスが良いのも嬉しい点。

前項での説明と若干重複いたしますが、ヒルクライムから平坦のレースまで全てを一本でこなせる懐の広さがこのホイールの一番のメリットであり、当店が1本目におすすめする理由です。

こちらのホイールをまず選択した上で、その後皆さんが進みたい方向のホイールを追加いただくという選び方もよいのではないでしょうか。

LWC wheelsのリム

ロードバイク・ホイールの走行性能にはやはり、リム外周部の重量が軽いか否かが大きな影響を与えます。
LWC wheelsのロードバイク・ホイールに使用されるカーボンリムは圧倒的軽さと信頼の東レ製カーボン繊維により 高品質・高強度を両立しました。そこに他者との「違い」と「優位性」を持っております。

25xlrim

デザインは近年人気が出ているマットカーボンフィニッシュ。
一見無骨に見える仕上げは、クリアフィニッシュカーボンとは違って表面の細かい傷が目立たず、 かつ塗料の重量増回避に寄与するなど実用上の利点もあります。

チューブラーホイール、クリンチャーホイールそれぞれ24mm~88mmをラインナップしており、 ロングライドからレース(ロードレース、クリテリウム、ヒルクライムレース)まで幅広くお使いいただけます。

最高のスポークSapim・CX-RAY

スポークはロードバイクの走行抵抗の大部分を占める、空気抵抗のかなりの割合を占める要素。
それにもかかわらず、リムと比べればあまり目立つ存在ではないため、コストダウンの矢面に立たされがちです。

しかしながら、LWC wheelsのカーボンホイールはそこにも妥協せず、走行性能にこだわった信頼のSapimのCX-rayをはじめとする高級スポークを使用します。

cx-ray

CX-RAYが優れている点

  • 空力性能:単なるブレード型ではなく、楕円形状により空気の乱流を最低限に抑え、空気抵抗を低減します。
  • 高い靭性:簡単に言うと「粘り強さ」のことです。固いスポークは簡単に折れてしまいます。この粘り強さによって「折れない」を実現します
  • 軽い:この点については数値で目に見えて現れる部分なので説明は不要かと思います。サピムの焼入れなどの高い技術力により、この軽さと丈夫さを兼ね備えたスポークが成り立っています。

(ただ、小売価格で1本500円程度という価格が難点ではあります。ホイールセット分で20000円程度。)

厳選を重ねたハブ

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LWC wheelsのホイールには、厳選をした軽量かつ高回転性のハブを使用。非常に良好な回転性能を示します。

ホイール回転の中心となるパーツなので、ここでの妥協も許されません。

※ご購入にあたっては、ご購入ガイドよくある質問をお読みいただければ幸いです。

あわせてご検討下さい

リムテープより大幅に軽く丈夫でランニングコストも抑えられるクリンチャープラグもおすすめです。
クリンチャーホイール・リムと是非併せてお買い求めください。

LWCクリンチャープラグ

商品レビュー

良い買い物でした
kei*****さん(yahoo!)
WHー6800からの交換で初めてのディープホイルになります。
まず軽い50mmでこの軽さハブも軽く回りも良いです。タイヤの組み付けもホイルの剛性が良く何の不安も問題も無し。
初乗りで、軽い分、出だしが良くなりスピードの乗りも速くなり、スピードの維持も楽になりました。
この価格で一級品のホイルと同じ性能が手に入りオススメの一品ですね。
軽い38mmと悩みましたが50mmにして正解でした。
タイトルなし
kto*****さん(yahoo!)
この重量でこの価格はお買い得だと思います。
クオリティも申し分ないです。満足しています。
いいホイールでした
fuz*****さん(yahoo!)
購入から約3ヶ月2000km程走行、普段履きに使用中。心配してた下りでのブレーキ面は
生駒山系や金剛山系を下っても特に問題なし。剛性も十分あるように感じます。見た目も良いし
値段以上のホイールだと思います。タイヤ嵌めるのはちょっとキツメですね。。。
とても良いホイールです。中1の息子のために購入
lsy*****さん(yahoo!)
とても良いホイールです。
中1の息子のために購入しました。
漕ぎ出しが軽く、スピードの維持が容易でかなり楽に乗れているようです。
まだ練習でしか使っていませんが、一ヶ月後のレースが楽しみです。
良いホイールです!
tez*****さん(yahoo!)
精度も高く、確実に価格以上の商品です。しっかりした剛性で、こぎだしもかるいです。見た目の迫力も◎です。ただ、リムの直径がやや大きいのかタイヤをはめるのに大変難儀をしました。タイヤレバーもやむを得ず使いましたが、リムを痛めるようなことはありませんでした。
Spec通り
ish*****さん(yahoo!)
注文して二日で届いて、丁寧に梱包されていた。早速重さを量ってみると、Spec通りで1,365g
だった。まだ駆ってないけど、信用できる商品だと思う。
はめにくい
タイヤレバーさん
タイヤが少しはめにくい。
チューブレスにも対応しているからか、タイヤの脱着には気合が必要。
はじめは恐る恐るやっていたが、それでは外れない。

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