25mmNXLカーボンクリンチャーホイール【在庫2】
NXLシリーズホイールのページを1つに集約しました。自動で遷移しますので、しばらくお待ちください。
飛ばない場合は>>こちらまで。
商品スペック
- ブレーキ仕様：リムブレーキ
- タイヤ仕様：クリンチャー（オプションでチューブレスレディ可）
- 重量：1090g+-30g（Extralite Cyberハブ仕様は990g）
- リム：LWC 25mm NXL Carbon Clincher 16H/20H 320g+-10g
- スポーク：sapim cx-ray black（F:16 R:20）
- カラー：（スポーク・ハブ・ニップル=黒）
- 付属品：ホイール本体
- 納期：在庫分は即納（予約受付中の場合、オプション対応は3～4週間程度）
- シマノ、スラム、カンパ対応可能です。備考欄に記載下さい。
※在庫分を除き受注生産品につき、スポーク本数やインターナルニップル仕様等ご調整可能です。
この商品をおすすめしたい方
商品概要
990gが可能なクリンチャーホイール。これ以上の説明は不要と考えます。
ヒルクライムで考えうる最高スペックを詰め込んだLWCのカーボンクリンチャーホイール。これを選んで頂ければヒルクライムのタイム向上は間違いありません。「軽さは正義」これに尽きます。
部材及び細部の工程を改良することで、基本性能はそのままに重量を大幅にカットすることに成功しました。
Extralite Cyberハブを組み込めば、カーボンクリンチャーホイールでは破格の990gと1kg切りを達成できます。スポークはCX-RAYより軽いCX-SUPERとTiスポークをラインナップ（リアドライブサイドはスポークテンションのバランスを改善するためCX-RAY）。通常版よりも軽く攻撃的な究極のホイールをお求め方はぜひご検討下さいませ。
また、このカーボンクリンチャーの凄いところはリム外周部を100g軽量化したこと。リム外周部の100g軽量化というのは、走行性能に与える影響が大きく、驚くべきことです。ヒルクライムなどでの登坂性能に疑いはありません。
チューブレスレディ仕様については、「チューブレスレディ変更」をホイールと併せてカートにお入れ下さい。
ディスクブレーキ仕様については、以下をご参照下さい。
クリンチャータイヤの転がり抵抗の低減は目を見張るものがあります。
下のページで転がり抵抗・重量などの性能を踏まえた当店おすすめのクリンチャータイヤを取り扱っておりますので、あわせてご検討下さい。
リムテープより大幅に軽く（44個で5g程度）丈夫でランニングコストも抑えられるクリンチャープラグもおすすめです。
クリンチャーホイール・リムと併せてお買い求めください。
商品レビュー
