55mmNXLカーボンクリンチャーホイール【予約受付】

1330g 通常タイプ ¥135,800(税込)
在庫有り
1230g Extralite Cyberハブ・CXSUPER/CXRAY mix ¥218,800(税込)
在庫有り
ディスクブレーキハブ変更(F12mm×100mm/R12mm×142mm他詳細備考欄へ、スポーク24/24) ¥5,800(税込)
在庫有り
チューブレスレディ変更 ¥2,000(税込)
在庫有り
タイヤセット:ピレリP ZERO VERO TT 23C 2本(165g,低転がり抵抗) ¥11,960(税込) ¥11,280(税込)
在庫有り
パーツセット:クリンチャープラグ50個(50個6g程度のリムテープ代替) ¥1,680(税込)
在庫有り
1200g Extralite Cyberハブ・Pillar Ti/CXRAYスポーク ¥238,800(税込)
在庫有り
1310g DT180EXPハブ・CXSUPER/CXRAY ¥241,800(税込)
在庫有り
1280g DT180EXPハブ・Pillar Ti/CXRAYスポーク ¥259,800(税込)
在庫有り
ワイド化(25mm幅) ¥3,000(税込)
在庫有り
クリンチャープラグ(50個) ¥1,680(税込)
在庫有り

商品スペック

  • タイヤ仕様:クリンチャー
  • 重量:1330g+-40g
  • リム:LWC 55mm NXL Carbon Clincher 20H/24H 430g+-10g
  • スポーク:sapim cx-ray black(F:20 R:24)
  • ハブ:LWC NXL HUB
  • カラー:(スポーク・ハブ・ニップル=黒)
  • 付属品:ホイール本体
  • ディスクブレーキ対応:オプションで可
  • チューブレスレディ対応:オプションで可
  • 納期:在庫分は即納(予約受付中の場合およびオプション対応は4~6週間程度)
  • シマノ、スラム、カンパ対応可能です。備考欄に記載下さい。

このホイールをおすすめしたい方

あらゆる場面に投入できる高バランスなクリンチャーホイールをお求めの方
オールラウンドでどの場面でも対応できるホイールをお探しの方
硬く軽量なホイールをお探しの方

商品概要

LWCが自信を持っておすすめする軽量・オールラウンドクリンチャーホイールです。55mmハイトで1000gそこそこのクリンチャーというのは驚くべきこと。通常のSLリムやXLリムから部材及び細部の工程を改良することで、55mmSLクリンチャーリムのベーススペックは落とさず重量のみをカットいたしました。

リム外周部を大きく軽量化

リム外周部の100g軽量化というのは驚くべきことです。それだけ入力するパワーを減少させることができるということ。

漕ぎ出しは早く、エアロ性能で巡航速度の維持も容易。完全な平地はもちろん、かなりのアップダウンを含むタフなレースでも活躍が可能。

リムハイトが高く剛性を求めるユーザーにもおすすめできるホイールに仕上がっています。

さらなるオプション対応

また、extraliteハブでの組み立てによりさらなる軽量化も可能ですので、究極の軽量ホイールをお求め方はぜひご検討下さいませ。

チューブレスレディ仕様については、「チューブレスレディ変更」をホイールと併せてカートにお入れ下さい。

ディスクブレーキ仕様については、以下をご参照下さい。

リムテープより大幅に軽く(44個で5g程度)丈夫でランニングコストも抑えられるクリンチャープラグもおすすめです。
クリンチャーホイール・リムと併せてお買い求めください。

商品レビュー

トライアスロン用
ストイックさん
トライアスロン用に購入しました。もともとのホイールから700gの軽量化に成功です。もう少しハイトの高い88mmも検討しましたが、トライアスロン以外にもときたま山にも赴くので55mm程度におさえて、軽いNXLシリーズにしました。結果は満足でした。当初はハブの回転が渋いかな?どうかな?と思っていたものの、シェイクダウンしてしばらく乗ってみたところ、馴染みが出たのか回転も良好になっています。トライアスロンのレース実践は試せてませんが、良い活躍をしてくれそうです。

カーボンスポーク画像